(1)天津蓄电池电荷容量与建议机不匹配根据建议机类型和运用条件合理选用蓄电池的电 荷容量,是前进蓄电池的经济性，延伸其运用寿数的重要途径之一。建议建议机时，蓄电池 输出的电流很大.一般达到150〜200A，在低温（-10°C)建议时输出的电流更是高达250〜 300A。假设蓄电池电荷容量与建议机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在建议阻力大时， 小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反响，使 蓄电池温度升高，极板因超负荷而曲折，效果构成活性物质大量掉落，极板前期损坏，然后 使蓄电池寿数大大缩短。假设蓄电池电荷容量偏大，虽然不会出现上述问题，但不能充分利 用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因而蓄电池的电荷容量一定要与建议机相匹配。一般 蓄电池电荷容量的挑选应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。

(2)天津蓄电池串并联混用有些车主在建议建议机时，由于原有蓄电池存电缺少，就并联 上一只电量满足的蓄电池一同运用。实际上并联后满足电的蓄电池会以很大的充电电流向存 电缺少的蓄电池充电，这样极易构成极板活性物质掉落，影响其运用寿数。同时蓄电池并联 后并不能提供给起动机很大的建议电流，更不利于建议机的建议。正确的方法应当是把存电 缺少的蓄电池拆下，换上电量满足的蓄电池，然后再建议建议机。

(3)忽视电解液液面高度蓄电池电解液液面高度应守时检查。若电解液数量不够，会导致极板上部与空气接触面硫化，下降蓄电池的电荷容量，缩短其运用寿数。在冬天一般半 个月应检查1次，夏天高温时水易蒸发，应每周检查1次。电解液液面高度一般为高出极板 网10〜15mm。现在大都蓄电池在外壳上都有电解液液面高度上、下限符号，所以电解液液 面只需在规定范围内即可。关于现在广泛运用的免维护蓄电池，虽然运用中不需要添加蒸馏 水，但也应结合轿车守时维护检查电解液液面高度，不符合要求时应进行调整。

(4)随意添加蒸馏水在蓄电池日常维护中，当电解液缺少时，一般应补加蒸馏水。但 有时电解液削减是由于蓄电池壳体破损出现裂缝或加液孔盖扣不严使电解液走漏而构成的。 有些车主在检查液面高度时不注意区别是因蓄电池壳体破损或其他原因构成电解液走漏，还 是正常损耗，只需发现电解液液面下降就加蒸馏水，效果构成电解液密度显着下降，使蓄电 池不能正常工作。