动力蓄电池回收行业的瓶颈
目前，在全面推广动力蓄电池的梯级利用方面还存在一些问题。天津蓄电池认为主要原因是目前废旧电池数量相对较少，产业链下游企业竞相争夺有限的退役电池资源，而梯级利用电池的收购价格较高。同时，行业中也存在着诸如剩余价值评估等技术瓶颈。评估退役动力蓄电池的性能需要动力蓄电池使用历史数据等信息，以保证对级联利用电池产品进行筛选和重组的安全性和可靠性。
据天津蓄电池的了解，在目前回收的蓄电池中，研发过程中产生的废电池主要是以废旧蓄电池为主，新能源汽车退役蓄电池较少。据不完全统计，2017年我国废旧蓄电池综合利用的主要企业约为110万吨，主要来自研发试验和生产制造的废蓄电池。
而且，梯次利用还存在效率低、电池剩余寿命技术不成熟、一致性评价不完善等问题。对此，专家表示，一方面要加强监督管理力度，完善配套政策支持体系。例如，一些国家加强了立法，制定了技术规范，通过扩大生产者责任和存款制度来促进蓄电池回收，并通过许可证加强了对电池制造商和废旧蓄电池回收企业的监督。
可以预见，在各方的共同努力下，健全的回收体系将带来规模经济，从而促进企业技术升级，解决利润瓶颈。
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