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动力蓄电池回收行业的瓶颈

文章出处:天津蓄电池厂家 来源:www.twsaite.com人气:发表时间:2019-03-22 14:36
          目前,在全面推广动力蓄电池的梯级利用方面还存在一些问题。天津蓄电池认为主要原因是目前废旧电池数量相对较少,产业链下游企业竞相争夺有限的退役电池资源,而梯级利用电池的收购价格较高。同时,行业中也存在着诸如剩余价值评估等技术瓶颈。评估退役动力蓄电池的性能需要动力蓄电池使用历史数据等信息,以保证对级联利用电池产品进行筛选和重组的安全性和可靠性。
天津蓄电池
          据天津蓄电池的了解,在目前回收的蓄电池中,研发过程中产生的废电池主要是以废旧蓄电池为主,新能源汽车退役蓄电池较少。据不完全统计,2017年我国废旧蓄电池综合利用的主要企业约为110万吨,主要来自研发试验和生产制造的废蓄电池。
          而且,梯次利用还存在效率低、电池剩余寿命技术不成熟、一致性评价不完善等问题。对此,专家表示,一方面要加强监督管理力度,完善配套政策支持体系。例如,一些国家加强了立法,制定了技术规范,通过扩大生产者责任和存款制度来促进蓄电池回收,并通过许可证加强了对电池制造商和废旧蓄电池回收企业的监督。
 
天津蓄电池
 
          另一方面,需要有多样化的激励措施来探索可持续的商业模式。天津蓄电池了解到,欧盟和日本主要由生产商进行蓄电池回收利用,通过汽车公司自己的销售服务网络建设电池回收利用系统取得了良好的效果。
          可以预见,在各方的共同努力下,健全的回收体系将带来规模经济,从而促进企业技术升级,解决利润瓶颈。
 

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