天津风帆电池浅谈更换牵引电池单体的前提条件
众所周知，蓄电池是叉车的主要牵引力，几种单体一般是串联的。牵引蓄电池的使用寿命取决于单体之间的平衡。电池组使用2年后，几种单体间总会出现比重偏差或电压间隙。对于这样的问题，天津风帆电池建议重新检查所有单个蓄电池，找出蓄电池的最低电压或电解质比重，如果是焊接的，则更换蓄电池。
为了远离易燃易爆场所，在焊接过程中打开盖子，让气体排出，以及单体之间的连接条有一定的湿度，必须控制焊枪的着火，否则就会造成牵引蓄电池的引线泄漏或误焊。后期的使用也是处于短路状态，天津风帆电池认为这是更换牵引蓄电池单体的前提。
牵引蓄电池属于开式液体电池，它不是常见的免维护蓄电池。目前，在蓄电池行业中，还没有研制出免维护阀门控制的牵引叉车蓄电池。这种开放的蓄电池需要经常在后期添加液体。如果工作量大或充电电流太大，那么一次的液体消耗是非常快的，那么我们量化液体蓄电池的添加标准呢？
天津风帆电池根据多年的经验得出，蒸馏水可以比平板高出10至15毫米；两条红线的蓄电池不应超过红线的上限。如果电解液太满，它会从蓄电池盖上的孔溢出。电解液是导电的，一旦它在蓄电池的正极和负极之间流动，就会形成自放电回路。在这种情况下，电解液应该擦掉，或用沸水冲洗。
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