天津风帆电池浅谈更换牵引电池单体的前提条件
众所周知,蓄电池是叉车的主要牵引力,几种单体一般是串联的。牵引蓄电池的使用寿命取决于单体之间的平衡。电池组使用2年后,几种单体间总会出现比重偏差或电压间隙。对于这样的问题,天津风帆电池建议重新检查所有单个蓄电池,找出蓄电池的最低电压或电解质比重,如果是焊接的,则更换蓄电池。

为了远离易燃易爆场所,在焊接过程中打开盖子,让气体排出,以及单体之间的连接条有一定的湿度,必须控制焊枪的着火,否则就会造成牵引蓄电池的引线泄漏或误焊。后期的使用也是处于短路状态,天津风帆电池认为这是更换牵引蓄电池单体的前提。
牵引蓄电池属于开式液体电池,它不是常见的免维护蓄电池。目前,在蓄电池行业中,还没有研制出免维护阀门控制的牵引叉车蓄电池。这种开放的蓄电池需要经常在后期添加液体。如果工作量大或充电电流太大,那么一次的液体消耗是非常快的,那么我们量化液体蓄电池的添加标准呢?

天津风帆电池根据多年的经验得出,蒸馏水可以比平板高出10至15毫米;两条红线的蓄电池不应超过红线的上限。如果电解液太满,它会从蓄电池盖上的孔溢出。电解液是导电的,一旦它在蓄电池的正极和负极之间流动,就会形成自放电回路。在这种情况下,电解液应该擦掉,或用沸水冲洗。
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