发动机原来是这么给蓄电池充电的
天津风帆蓄电池认为，发动机给蓄电池充电与时间的关系不大，主要与发动机的运转有关。当发动机正常空转时，充电指示灯熄灭，发电机开始发电。发动机转速越高，发电量越大。当发电机为汽车电器产生足够的电力后，其余的才会给蓄电池充电。
汽车上的发动机、交流电动机、蓄电池和电力负载是一个相互连接的系统。也就是说，当发动机处于空闲状态时，发电机发出的电流可以根据汽车中的电力情况给蓄电池充电。虽然不是很多。但是，它可以保证蓄电池不会耗电。
天津风帆蓄电池说，汽车上的能量平衡也需要考虑。发动机关机后的重新启动必须考虑到蓄电池的充电状态，蓄电池可以看作是为各种负载提供电力的储存器皿，它为各种电器供电。而交流发电机则必须为蓄电池充电。作为能源供应者，如果蓄电池的放电超过充电，那么许多大容量的蓄电池也会一步地放电，直到它们被清空为止。天津风帆蓄电池认为，理想的状态就是在蓄电池的输入和输出能量之间实现平衡。
实际上，车辆上的充电指示器是不能说明电池是否在充电的，也不能表示发动机正在充电的速度。当交流发电机处于重载状态时，充电指示灯熄灭，蓄电池未充电，但放电。天津风帆蓄电池提醒大家还应注意的是，如果充电指示器在高速时还显示着，则意味着交流发电机、电压调节器、线路或传输带等发生了故障。
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