免维护蓄电池如何维护?
如今在车上的天津蓄电池主要全是免维护的,外型看上去是密封式的,沒有地儿充注电瓶水。假如人们要维护它,需要把它分解开。蓄电池上端的塑料挡板是用胶粘在上边的,用刀头划开胶,就可让塑料档板撬下来,随后就可以见到各个小电池上边都有个用橡皮帽盖上的加液孔,根据它人们就还可以充注和释放里边的电解液。基本的操作流程如下:
1、 假如蓄电池硫化不嚴重,容积降低很少(例如车停放時间长了就车打不着火),可用小电流(0.05A或更小)对蓄电池长期充电(12钟头左右)。
2、假如蓄电池硫化情况严重,乃至在极板上端都能见到乳白色的硫酸铅结晶,人们还可以采取下边的办法来做好去硫化充电:
(1)将蓄电池中的电解液全都倒出,随后用蒸馏水清洗2次,随后添加足够多的蒸馏水;
(2)以蓄电池额定容量的1/25为电流值(例如60A.h的蓄电池,充电电流为2.4A),以定电流法给电瓶充电,并及时量测电解液的密度(一小时一次),当电解液密度变大到1.15时,终止电池充电。
(3)将蓄电池中的电解液释放,随后重新加入足够的蒸馏水持续充电,在充电流程中及时检验电解液的密度,直至电解液的密度不再增多,终止充电;
(4)以蓄电池额定容量的1/20 A的电流放电(例如60Ah的电瓶以3A电流放电),直至蓄电池电压降低到10.2V为止;
(5)再次以蓄电池额定容量的1/25为电流值给电瓶充电,直至电解液的相对密度不再提升,终止电池充电;
(6)多次重复(4)(5)的流程,随后将电解液的密度和容积调节到适合的范畴,這個蓄电池就是恢复结束了。电解液相对密度夏天为1.25~1.26,冬季为1.27~1.28。
那样恢复完的蓄电池,容电量都可以达标额定值的80%左右,而且在之后的采用中还会持续提高,再应用2~3年是沒有问題的。不过大伙儿也可以看得出,全部修复过程很繁杂,也需用耗费很长的時间,花销其实也不低,而且许多修理厂都不想要给你做的。假如自身能寻找充电的地点,适当还可以DIY。修复过程中要注意身体,一方面电解液是有腐蚀的,一方面充电时会有氧气和氢气逸出,因此要搞好防火防爆炸的工作。
1、 假如蓄电池硫化不嚴重,容积降低很少(例如车停放時间长了就车打不着火),可用小电流(0.05A或更小)对蓄电池长期充电(12钟头左右)。
2、假如蓄电池硫化情况严重,乃至在极板上端都能见到乳白色的硫酸铅结晶,人们还可以采取下边的办法来做好去硫化充电:
(1)将蓄电池中的电解液全都倒出,随后用蒸馏水清洗2次,随后添加足够多的蒸馏水;
(2)以蓄电池额定容量的1/25为电流值(例如60A.h的蓄电池,充电电流为2.4A),以定电流法给电瓶充电,并及时量测电解液的密度(一小时一次),当电解液密度变大到1.15时,终止电池充电。
(3)将蓄电池中的电解液释放,随后重新加入足够的蒸馏水持续充电,在充电流程中及时检验电解液的密度,直至电解液的密度不再增多,终止充电;

(5)再次以蓄电池额定容量的1/25为电流值给电瓶充电,直至电解液的相对密度不再提升,终止电池充电;
(6)多次重复(4)(5)的流程,随后将电解液的密度和容积调节到适合的范畴,這個蓄电池就是恢复结束了。电解液相对密度夏天为1.25~1.26,冬季为1.27~1.28。
那样恢复完的蓄电池,容电量都可以达标额定值的80%左右,而且在之后的采用中还会持续提高,再应用2~3年是沒有问題的。不过大伙儿也可以看得出,全部修复过程很繁杂,也需用耗费很长的時间,花销其实也不低,而且许多修理厂都不想要给你做的。假如自身能寻找充电的地点,适当还可以DIY。修复过程中要注意身体,一方面电解液是有腐蚀的,一方面充电时会有氧气和氢气逸出,因此要搞好防火防爆炸的工作。
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